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“船边直提”深圳前海入口生果集散地雏形初现

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创始人 附子
2020-01-20 08:06 阅读 专题:

  经济日报-中国经济网1月11日讯 (记者 杨阳腾)1月10日下战书,远隔重洋的1批16个货柜、重320吨的智利“车厘子”经由过程快线货船运抵深圳蛇口港。船埠功课职员很快将货品从船上直接吊到货主部署的拖车上,仅仅用时5分钟就出闸提离船埠,10分钟后达到深圳前海生果堆场,而后将配送至天下各地,满意宽大市平易近实现过节“车厘子自在”的需要。

  经由申报无需检验的生果货主能够直接在船埠船边提货出闸运走。这是深圳海关克日在蛇口港开端实行的1项改良港口营商情况、增进商业方便化的主要举动——“船边直提”。借助这项翻新改造,深圳前海将实现“生果入口—经销商船埠提货—快递派送到花费者手上”新型入口生果贩卖形式,无力推进前海成为粤港澳年夜湾区高品德入口生果集散地。

  最近几年来,跟着海内住民花费才能的晋升,入口生果花费比严重增,“车厘子”等高级入口生果遭到青眼。沾恩于中国—智利自贸协议,智利“车厘子”正之前所未有的速率流向中国的千家万户。现在,在华南地域,智利“车厘子”达到中国市场最重要的方法是经由过程海运集装箱运到喷鼻港卸船,再经由过程深港陆路港口申报通关到深圳,再拖运到广州江南生果市场停止分销。因为运输间隔长、中港拖车数目限度及货品保鲜技巧请求等要素,形成入口“车厘子”本钱较高,批发价钱居高不下。

  为进步通关效力,满意市平易近对入口生果的需要,蛇口海关翻新羁系形式,自动接洽船埠企业跟生果入口企业,推行“两步申报”“船边直提”等改造办法,极年夜晋升了通关速率,下降入口生果本钱。

  深圳泛亚物流担任人张司理告知记者,在前海蛇口港,经由过程海关“两步申报”后,不需检验的生果便可“船边直提”。比拟传统形式,该形式年夜幅收缩通关流程,均匀能够为企业节俭4⑹小时的时光本钱,物流能够做到清晨到货拂晓配送的全程无缝对接。

  蛇口海关相干担任人先容,比拟于之前“喷鼻港-深圳”生果通关形式,蛇口港“船边直提”形式在通关效力上更有上风。在运输本钱方面,仅船公司换单、拖车运输两项用度,每一个集装箱经蛇口港入口能够节俭4000元阁下。同时,在物流配送方面,距蛇口港10分钟车程的前海生果堆场具有新颖生果天下配送的才能,可能承当入口生果集散地的重担,将吸引更多的经销商抉择经蛇口港口入口生果。

  港口通关方便化是营商情况的主要构成部份。深圳海关把“放管服”改造与优化营商情况联合起来,踊跃展开增进商业方便化专项举动,稳步推动“简流程、减单证、提速率、降本钱”36项重点任务,推出优化营商情况改造办法31项,出台高等认证企业通关方便20条等。

  1系罗列措的逐渐落地,使得深圳港口通关效力年夜幅晋升, “单1窗口”推行目的提早实现,收支口环节需验核羁系证件缩减1半多,实现15种出口原产地证书全流程线上操持,全部海运港口实行“两步申报”;推行入口商品测验第3方采信轨制,检测时长从5个任务日紧缩到缺乏1小时……

  深圳海关相干担任人表现,将进1步高品质推动港口营商情况优化,完美治理轨制,处理企业痛点,进步海关羁系效力,激起市场活气,为深圳外贸开展发明优良情况。

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