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“排放门”给“德国制造”抹上污点

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创始人 附子
2019-05-17 13:39 阅读 专题:

德国布伦瑞克检察院日前宣布,根据对大众汽车“排放门”事件的阶段性调查结果,对包括前总裁文德恩在内的5名被告正式提起诉讼。此前1天,德国另外一汽车巨头奔驰母公司戴姆勒团体也因涉嫌用软件造假汽车尾气检测数据,再次遭到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局的调查。

2015年爆发的德国汽车业“排放门”丑闻影响1直延续至今且仍在发酵。据悉,大众汽车5名被告均被指控触及多项犯法行动。其中,文德恩涉嫌特别严重讹诈、违背反不正当竞争法等多项罪名。

检方介绍,2014年5月开始,文德恩在已得知存在背法操纵柴油发动机排放数据的情况下,既没有告知欧洲、美国的监管当局和消费者,也没有下令停止生产这些发动机和相干的汽车销售,致使大众团体在德国和美国都必须缴纳巨额罚金。

美国监管机构2015年9月表露,大众汽车被查实通过非法软件调剂柴油发动机工作状态,以掩盖发动机在正常行驶状态下氮氧化物排放大幅超标的真相,而部份车辆的实际污染物排放量可至法定标准的40倍。当时,全球约有1100万辆汽车遭到影响,大众因此支付了高达226亿欧元的罚款和车辆维修费用。

另外,德国检方起诉中还提及,2014年大众曾花费约2300万美元进行了1次软件升级,而这次升级除进1步粉饰汽车在真实行驶中氮氧化物排放升高的事实外别无他用,文德恩对此知晓并同意。

早在去年5月,美国底特律联邦法院就已向文德恩提起诉讼。长达40页的起诉文件中提到,文德恩在2014年5月就已知悉大众操纵尾气测评,但直到16个月以后才被迫承认这1事实。现在,德国法院也必须对文德恩及另外4名大众高管的诉讼进行审查。1旦罪名成立,文德恩最高可面临10年监禁。

就在文德恩等人在德国被起诉的前1天,戴姆勒团体也被曝因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测,再次遭到德国联邦汽车交通局的调查。戴姆勒团体1位发言人证实,相干部门已于数月前就此与戴姆勒展开对话,并举行了听证会。

汽车制造业是德国的1大招牌产业,但各大车企几近全部牵扯进了“排放门”事件。虽然从短时间看,各企业整体销量没有特别明显的降落,但丑闻频发无疑给“德国制造”抹上了难以擦去的污点。未来几年,要想在“排放门”事件中挽救“德国制造”,德国车企要做的还有很多。(花放)

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